HOT ! ハイエース　デフ上げスペーサー

おかげさまで、販売実績No,1、累計販売500セットの高強度　ハイエース　デフ上げ　スペーサー　です。　　　　　　　　　☆☆☆☆発送について☆☆☆☆ご要望がなければ翌々日までの発送になりますが、可能な限り当日〜翌日までに発送しております。　　　　　　☆☆☆☆商品詳細☆☆☆☆このスペーサーはハイエース4WDをローダウンした時に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツ摩耗等を対策した商品になります。　　　　　　　　　こちらのスペーサーはSS400製になります。前後共に表面処理は防錆効果の高い「黒色三価クロメートメッキ」仕上げです。　　　　　　☆☆☆取付時のご注意☆☆☆（ご注文前に必ずお読みいただき、同意の上ご注文ください）・使用環境によって錆や腐食が生じる恐れがございます。・各スペーサーとブッシュ、ボルト等のセンターをしっかりと合わせてから取り付けしてください。・取り付けに伴う車輌及び、その他関連パーツの破損、それに伴う事故などについては全てユーザー様本人の責任とし、当方は一切の責任を負いませんので、ご了承下さい。※クッション材に入れてネコポスでの発送になります。。ハーレー用ロッカークラッチ。200系ハイエース4WD全ての年式に対応しております。新品 ジムニー JA11エンジンマウント ミッションマウント JA71 JA12。ジムニー JA11 インマニ スロボ インジェクター マニュアル MT。お急ぎの方は落札前にコメントをいただければヤマトの営業所から当日発送も対応可能です。社外品 軽量フライホイール SW20。EFシビック　新品　未使用　ナックル　左。純正のナットは根元部分にネジ山が無いためトヨタ純正の全ネジナット(デフマウントボルトに対応した高強度のナット)付き。(新品) 旧ミニ用 3rdモーションシャフト ボールベアリング (ローバー純正)。ヴィッツ NCP91 NCP13 ショートシフター ビレットシフター。アルミ合金A6061-t6やステンレスでもテストしましたが、アルミの加工しやすさや材料の安さ(kg単価はSS400の3倍ですが比重が1/3の為ほぼ同じ)は魅力でしたがやはり接触面に凹みができ、ステンレスは材料費、加工費がかかりすぎる為SS400を採用しております。トヨタフォークリフト、クラッチマスターシリンダーリペアキット。新型☆木製エルゴノミックシフトノブ☆マルチカラー角☆アメ車、旧車、ムーンアイズ。海沿いや凍結防止剤が撒かれる地域の方で心配な方はステンレスセットをおすすめいたします。 純正　シフトノブ、シフトレバー　3,5,7シリーズZ3,,M5,アルピナ。SUBARUレガシィ インプ フォレスター ハブベアリング1台分 前後単体売可能。・表面に白い粉状のものが浮き出ることがありますがメッキの亜鉛成分で耐食性に影響はございません。GR86のトランスミッション 未使用 （新車外し）。ランクルプラド70系　フロントオートフリーハブ。・負荷のかかった状態でインパクト等で締め付けますと変形や破損の恐れがございます。マツダボンゴ　パーツ　部品など　毎日使用していますので走行距離は代わります。NCP165V プロペラシャフト。・取り付け作業は必ず信頼できる整備業者に委託して行って下さい。ヨ*ギ様 ORCメタルシングルクラッチSE機構付き　jzx100ルラーンG.ツア。TOMEI 東名100系 トヨタ 8インチ 2way LSD デフケース。※適格請求書の発行はしておりません。C's Short Stroke Shift ショートストロークシフト 中古品